Energie-Glossar · V
Virtueller Handelspunkt (VHP)
Der virtuelle Handelspunkt (VHP) ist ein fiktiver, nicht physisch existierender Übergabepunkt im deutschen Gasmarktgebiet, an dem Marktteilnehmer Erdgas handeln können, ohne konkrete Transportkapazität zu einem bestimmten Ein- oder Ausspeisepunkt zu buchen. Er trennt damit den Preis für das Gas selbst vom Preis für dessen physischen Transport und wird von Trading Hub Europe betrieben.
Belegt durch:tradinghub.eu 1acer.europa.eu 2natran-deutschland.de 3
Gas handeln – Transport getrennt organisieren
Die wichtigsten Informationen zu Virtueller Handelspunkt (VHP)
- Fiktiver Übergabepunkt ohne Bezug zu einem physischen Ein- oder Ausspeisepunkt im Netz
- Ermöglicht Gashandel unabhängig von der Buchung konkreter Transportkapazität
- Trennt den Erdgaspreis vom Transportentgelt und bündelt den Handel im Marktgebiet
- Wird seit dem 1. Oktober 2021 von Trading Hub Europe für das einheitliche deutsche Marktgebiet betrieben
- Bilanzkreisverantwortliche können am VHP Gasmengen zwischen ihren Bilanzkreisen austauschen
Was genau ist ein virtueller Handelspunkt?
Ein virtueller Handelspunkt (VHP) ist im deutschen Gasmarkt ein fiktiver Lieferpunkt, der keinem realen physischen Ein- oder Ausspeisepunkt im Leitungsnetz entspricht. Käufer und Verkäufer von Erdgas können an diesem virtuellen Punkt handeln, ohne konkrete Transportkapazität zu einem bestimmten Leitungsabschnitt buchen zu müssen. Der VHP befindet sich damit gedanklich im „Zentrum“ des Marktgebiets und dient als idealer, bilanzieller Übergabepunkt für den Gashandel innerhalb des gesamten Marktgebiets.
Diese Konstruktion trennt zwei Dinge, die in einem physischen System eng miteinander verknüpft wären: den Preis für das Erdgas selbst und den Preis für dessen Transport durch das Leitungsnetz. Ein Händler kann Gas am VHP kaufen, ohne wissen zu müssen, über welchen konkreten physischen Pfad es tatsächlich zum eigenen Ausspeisepunkt gelangt – physische Netze betreiben die Netzbetreiber; Transportkunden organisieren benötigte Ein- und Ausspeiserechte, während THE die bilanzielle Abwicklung am VHP ermöglicht.
Wer betreibt den deutschen virtuellen Handelspunkt?
Seit dem 1. Oktober 2021 wird der deutsche virtuelle Handelspunkt von Trading Hub Europe (THE) betrieben, dem Marktgebietsverantwortlichen für das nun einheitliche deutsche Gasmarktgebiet. Zuvor existierten mit NetConnect Germany und Gaspool zwei getrennte Marktgebiete mit jeweils eigenem virtuellem Handelspunkt; die Zusammenführung zu einem gemeinsamen VHP bündelte den Handel an einem Marktgebietspunkt, da Angebot und Nachfrage nun bundesweit an einem einzigen Punkt zusammentreffen.
- Vor Oktober 2021: zwei getrennte Marktgebiete mit jeweils eigenem VHP (NetConnect Germany, Gaspool)
- Seit Oktober 2021: ein einheitlicher deutscher VHP unter Trading Hub Europe
- Bilanzkreisverantwortliche tauschen am VHP Gasmengen zwischen ihren Bilanzkreisen aus
Welche praktische Bedeutung hat der VHP für Bilanzkreisverantwortliche?
Für Bilanzkreisverantwortliche – meist größere Lieferanten und Industrieunternehmen mit eigenem Portfoliomanagement – ist der VHP die zentrale Handelsstelle, um Abweichungen zwischen prognostiziertem und tatsächlichem Gasverbrauch innerhalb ihres Bilanzkreises kurzfristig auszugleichen. Anstatt physische Transportkapazität für jede einzelne Anpassung zu buchen, können sie am VHP Gasmengen mit anderen Bilanzkreisverantwortlichen austauschen und so ihre Bilanzkreisbilanz ausgleichen, wobei die physische Versorgung und erforderliche Transportrechte separat sicherzustellen sind.
Für die meisten gewerblichen Gaskunden bleibt der VHP im Alltag unsichtbar, da diese Prozesse vollständig auf Ebene der Lieferanten und Bilanzkreisverantwortlichen ablaufen. Mittelbar wirkt sich die Liquidität und Funktionsfähigkeit des VHP aber auf die Beschaffungskosten der Lieferanten und damit auf die an Endkunden weitergegebenen Gaspreise aus.
Wie steht der deutsche VHP im europäischen Vergleich da?
Die niederländische TTF ist ein wichtiger europäischer Gaspreisbenchmark. Preisunterschiede zum deutschen THE-VHP können Transportentgelte, Engpässe und regionale Angebots- und Nachfragebedingungen widerspiegeln. Sie sind kein fester Aufschlag: Marktstress oder veränderte Gasflüsse können die Differenzen deutlich verändern.
Für die praktische Beschaffung bedeutet dieser enge Gleichlauf, dass sich Preisbewegungen an der TTF meist innerhalb kurzer Zeit auch im deutschen VHP niederschlagen. Wer Gaslieferverträge mit Indexierung auf den deutschen Marktgebietspreis abschließt, sollte daher die europäische Preisentwicklung insgesamt im Blick behalten und nicht ausschließlich auf nationale Meldungen zur Versorgungslage schauen, da die Preisbildung strukturell europäisch vernetzt ist.
Quellen & Verweise
- Trading Hub Europe — THE Hub: Zugang und Nominierung. tradinghub.eu · Abruf
- ACER — European gas wholesale markets winter 2025–2026. acer.europa.eu · Abruf
- Fernleitungsnetzbetreiber / THE — Zusammenführung der deutschen Gasmarktgebiete. natran-deutschland.de · Abruf
Häufige Fragen zu Virtueller Handelspunkt (VHP)
Kann ich als Gewerbekunde direkt am virtuellen Handelspunkt handeln?
Ein Unternehmen kann bei erfüllten Zulassungs- und Vertragsvoraussetzungen über einen Bilanzkreis am VHP tätig werden. Übliche Gewerbelieferverträge wickeln Beschaffung und Bilanzierung jedoch über den Lieferanten ab; der VHP ist kein gewöhnliches Endkundenportal.
Warum gab es früher zwei virtuelle Handelspunkte in Deutschland?
Bis September 2021 war der deutsche Gasmarkt in die zwei Marktgebiete NetConnect Germany und Gaspool aufgeteilt, die jeweils einen eigenen VHP betrieben. Die Zusammenlegung zu einem einheitlichen Marktgebiet unter Trading Hub Europe schuf einen gemeinsamen, liquideren VHP.
Muss ich für den Handel am VHP Transportkapazität buchen?
Nein, das ist gerade der Kern des Konzepts: Am virtuellen Handelspunkt kann Gas gehandelt werden, ohne physische Transportkapazität zu einem bestimmten Ein- oder Ausspeisepunkt zu buchen.
Wie unterscheidet sich der deutsche VHP von der niederländischen TTF?
TTF und THE sind virtuelle Handelspunkte unterschiedlicher Marktgebiete. Die TTF dient als europäischer Preisbenchmark. Der Spread hängt unter anderem von Transportkosten, verfügbaren Kapazitäten sowie regionalem Angebot und Nachfrage ab.
